LIFT отримала десятирічний контракт ВПС США на шоломи: від льотних випробувань до виробництва
Гранична вартість у 83,4 млн доларів створює довгострокову основу для закупівель AV2.2. Початкове фінансування та подальша кваліфікація показують нинішній етап програми.
- LIFT Airborne
- USAF
LIFT Airborne Technologies отримала десятирічний контракт ВПС США, який охоплює подальшу розробку, кваліфікацію, виробництво та впровадження авіаційного шолома нового покоління для екіпажів літаків. Для програми AV2.2 головна зміна - можливість перейти від дослідних робіт до постачання в межах однієї довгострокової угоди.
В урядовому повідомленні США від 30 жовтня зазначено номер контракту FA8606-27-D-B002, граничну вартість у 83,4 млн доларів та початкове виділення 4 095 959 доларів. Ці кошти походять із бюджету на дослідження, розробку, випробування й оцінювання на 2026 фінансовий рік. Роботи виконуватимуть у Карсон-Сіті, штат Невада, із запланованим завершенням до 30 жовтня 2036 року.
У пресрелізі, надісланому MSSG.news 6 листопада, LIFT оцінює потенційний обсяг закупівель у щонайбільше 16 тисяч комплектів. Це прогноз виробника, а не підтверджене замовлення на 16 тисяч шоломів. Формат IDIQ дає ВПС США змогу розміщувати окремі замовлення в межах контракту відповідно до потреб.
Три показники описують різні етапи
Гранична вартість, початкове фінансування та можлива кількість шоломів відповідають на різні запитання. Сума 83,4 млн доларів визначає максимальну вартість контракту. Близько 4,096 млн доларів, виділених під час його укладення, фінансують початкові роботи. Можливі 16 тисяч комплектів показують масштаб, який передбачає постачальник.
Тому ділення граничної вартості на 16 тисяч не дає достовірної ціни одного шолома. Контракт охоплює також розробку, кваліфікацію та впровадження, а повідомлення не визначає остаточну кількість поставлених виробів чи склад окремих замовлень.
Шолом як платформа для інтеграції обладнання
LIFT описує AV2.2 через розподіл маси, вентиляцію та модульну інтеграцію засобів зв’язку, кисневого обладнання, приладів нічного бачення і майбутніх нашоломних дисплеїв. Інженерне завдання полягає в тому, щоб поєднати це обладнання зі стійкою посадкою шолома та зручністю використання в польоті.
Практичні потреби пояснює власний звіт ВПС США про дослідні випробування на базі Еглін, опублікований у квітні 2023 року. Близько п’яти пілотів F-22A надавали відгуки про зручність носіння, оглядовість та зв’язок. Інженери передавали їх виробнику. ВПС також відзначали вбудоване кріплення для приладів нічного бачення та регульовану потиличну опору, що могли спростити підгонку й обслуговування порівняно з HGU-55.
Тепер LIFT повідомляє, що AV2.2 пройшов випробування на санях за спеціальними вимогами ВПС США для 600 KEAS. Це заява виробника про конкретне випробування; урядовий опис контракту й надалі включає подальшу розробку та кваліфікацію до переліку майбутніх робіт.
Дослідна програма отримує основу для виробництва
Уряд визначає закупівлю як продовження фази III програми SBIR. Попередні інноваційні розробки малого підприємства переходять до контракту, який охоплює також виробництво та впровадження. Замовником є AFLCMC на авіабазі Райт-Паттерсон.
На нашу думку, цей перехід має більше комерційне значення, ніж сама гранична сума: LIFT отримала механізм, через який ВПС США можуть продовжувати розробку та замовляти подальші поставки. Наступними важливими показниками стануть результати кваліфікації та реальні замовлення на постачання. Вони покажуть, як швидко довгострокова угода перетворюється на оснащення екіпажів.
Джерела та контекст
- LIFT Airborne: AV2.2 contract announcement; press email received 6 November 2026 ↗
- U.S. government: contracts for 30 October 2026, FA8606-27-D-B002 ↗
- U.S. Air Force: F-22A developmental helmet testing, 10 April 2023 ↗
Видавець — Mitchell Strategic Solutions Group. Ознайомтеся з нашими редакційними стандартами та правилами внесення виправлень. Докладніше →
