Projekt SJAWS ma ostrzegać infrastrukturę o zakłóceniach GNSS

Dwunastomiesięczny projekt wykrywania zagłuszania i fałszowania sygnałów nawigacji satelitarnej ma w programie ESA NAVISP zapisaną datę rozpoczęcia 3 listopada 2026 r. Strona wskazuje kanadyjską SJAWS Technologies Inc. jako głównego wykonawcę i francuską Syntony jako podwykonawcę.

Planowany system SJAWS Skysweeper ma wykrywać zakłócenia, określać ich kierunek i lokalizację oraz ostrzegać użytkowników nawigacji opartej na GPS, których dotyczą. Jako przykłady odbiorców przyszłej działającej usługi wymieniono lotniska i porty.

Źródłem jest karta projektu zaktualizowana 31 sierpnia, a nie nowy listopadowy komunikat o gotowym produkcie. Jej status to „On Going”. Data początku i dwunastomiesięczny okres opisują program prac; nie potwierdzają terminu publicznego uruchomienia ani pomyślnego odbioru w warunkach terenowych.

Alarm potrzebuje odbiorcy i procedury

Nasza ocena: dla infrastruktury samo wykrycie podejrzanego sygnału to część zadania. Lotnisko lub port musiałoby wiedzieć, kto otrzymuje alarm, jakiego obszaru i czasu dotyczy, jak opisano pewność wyniku i jak włączyć go do obowiązujących procedur. To pytania do oceny przyszłej usługi, a nie zdolności potwierdzone tą kartą projektu.

Publiczna strona nie podaje zmierzonej dokładności wykrywania, gwarantowanego opóźnienia ostrzeżenia ani wykazanego obszaru pokrycia. Nie daje więc podstaw do porównań z wdrożonymi systemami ochrony. Sam alarm o zakłóceniu nie dowodzi też, że odbiornik odrzucił fałszywy sygnał lub że przywrócono ciągłość działania usługi.