Valkyrie poleciała w Europie. O suwerenności ma decydować system misji

Airbus i Kratos ogłosiły 12 października pierwszy europejski lot U740 Valkyrie.

Firmy poinformowały o wykonaniu założonych celów próby i wskazały bardziej wymagające testy systemu misji MARS jako kolejny etap.

Przemysłowe znaczenie wynika przede wszystkim z podziału odpowiedzialności: wykorzystać istniejący samolot, a jednocześnie budować europejską kontrolę nad warstwą misji.

Istniejący samolot zmienia problem rozwojowy

Już w marcu Airbus opisywał dwa egzemplarze Valkyrie kupione od Kratos i zamiar zaoferowania niemieckim siłom powietrznym systemu gotowego do eksploatacji w 2029 roku. Wykorzystanie tego samolotu sprawia, że projekt dotyczy integracji równie mocno jak rozwoju lotniczego. Październikowy etap dostarcza konkretnego wyniku lotu w ramach tej koncepcji.

W ocenie MSSG atrakcyjność handlowa polega na uniknięciu sytuacji, w której każdy element trzeba rozwijać od tego samego punktu wyjścia. Dojrzały komponent zmniejsza jedną grupę niewiadomych, podczas gdy integrator zajmuje się kolejną. Nie nadaje automatycznie dojrzałości całemu systemowi. Przenosi kluczową pracę na styki między samolotem, oprogramowaniem misji i użytkownikami, którzy mają nim zarządzać oraz go utrzymywać.